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比亚迪或近一亿美元巴西建新能源车厂

更新时间  2022-12-01 00:07 阅读
本文摘要:比亚迪正在减缓回头过来的步伐,大大地在海内外扩展新能源车版图。除了白鱼在沙特修建整车厂之外,在巴西的建厂计划也在实施中。 据境外媒体报道,比亚迪计划投资2亿巴西雷亚尔(约合9100万美元)在巴西投资建厂。这家工厂将是比亚迪在拉丁美洲的第一座工厂。 巴西圣保罗州政府新闻官周一回应,比亚迪工厂将落户圣保罗州坎皮纳市(Campinas),比亚迪巴西工厂将建构450个就业机会,产品是电动公交车、电池和太阳能板,电动公交车有可能在巴西和拉美地区销售。

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比亚迪正在减缓回头过来的步伐,大大地在海内外扩展新能源车版图。除了白鱼在沙特修建整车厂之外,在巴西的建厂计划也在实施中。

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  据境外媒体报道,比亚迪计划投资2亿巴西雷亚尔(约合9100万美元)在巴西投资建厂。这家工厂将是比亚迪在拉丁美洲的第一座工厂。

巴西圣保罗州政府新闻官周一回应,比亚迪工厂将落户圣保罗州坎皮纳市(Campinas),比亚迪巴西工厂将建构450个就业机会,产品是电动公交车、电池和太阳能板,电动公交车有可能在巴西和拉美地区销售。  据介绍,这是比亚迪继在美国正式成立铁电池及电动大巴工厂之后,在海外落地的又一个新能源汽车项目。巴西工厂未来将会今年下半年投产,这也是比亚迪目前为止在海外规模仅次于的投资项目。  比亚迪公司涉及负责人昨日拒绝接受《第一财经日报》记者专访时谈及,比亚迪在巴西建厂的计划显然在前进中,明确进展不便透漏,接下来在国内外新建新能源基地的步伐都将减缓。

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  近年来,随着合资品牌渠道和价格大大下探,蚕食自律品牌的国内市场氛围,更加多自律品牌自由选择采行增大出口力度的方式来突围,奇瑞、吉利、长城、比亚迪、华晨、长安、一汽、上汽、中兴、东风汽车等中国汽车企业都已回头过来,出口形式也从过去单一的整车出口逐步转型为在海外投资创建整车工厂。  其中,目前已在马来西亚、越南、伊朗、乌克兰和美国创建了五家海外工厂的长安汽车,也计划在今年于巴西耗资近60亿元投建工厂。  汽车专家张志勇指出,尽管巴西等新兴市场目前在汽车生产规模、生产设施以及市场规模等方面不及中国市场,但未来发展空间大,其增长速度将有可能多达中国车市,中国车企提早到海外布局,还是有不少新的机会,自律品牌车企在现阶段国内汽车市场业务没实质性快速增长的情况下,更加迫切希望通过海外市场的业务快速增长来作为公司最重要的补足。  不过,张志勇也谈及,尽管到海外投资机会大,但风险也比中国市场大,不存在诸多不确认因素,例如市场愈演愈烈点何时来临、投资政策以及政局否平稳等。

  而比亚迪正在中东、非洲、北美洲、南美洲等地加快前进投资,大大扩展全球布局的版图。与其他自律品牌车企有所不同,比亚迪到海外不是投资传统汽车工厂,而主要是新能源公交车。

  比亚迪公司上述负责人谈及,电动大巴工厂投产后报酬速度较慢,但也看与当地政府接洽的情况,比起风险并不是很高。  今年来,比亚迪的新能源车销售也突飞猛进,截至5月,比亚迪新能源大巴的订单约5000辆,预计年内交付给4000辆,远超过去年全年的销量。


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